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Cuatro razones para no subirse a la nube (todas equivocadas)

Los principales prejuicios que sufren las empresas a la hora de pensar en una estrategia de cloud computing y c贸mo los contrasta la realidad

Catalina Manrique
VP de Soluciones Cloud de SAP para el Norte de Am茅rica Latina

La nube se posiciona cada d铆a m谩s como el est谩ndar para la implementaci贸n y la administraci贸n de soluciones tecnol贸gicas. Sin embargo, persisten algunos prejuicios que operan como barreras de hecho y que impiden a muchas empresas adoptar este beneficioso modelo. Los principales, en ese sentido, son鈥

1. 鈥淭engo mucha inversi贸n hecha en software de instalaci贸n f铆sica鈥

Es importante comprender que la nube no es excluyente. Es posible adoptar determinadas soluciones para ser consumidas bajo este esquema y que, al mismo tiempo, sean capaces de interactuar con las herramientas ya existentes. Si las compa帽铆as encuentran el proveedor adecuado, podr谩n combinar aplicaciones y servicios disponibles en la nube p煤blica, servicios administrados en nubes privadas y tecnolog铆as implementadas en instalaciones f铆sicas. En este sentido, proveedores como SAP han realizado una importante tarea para poner a disponibilidad de las empresas todos los conectores necesarios para que ambos mundos puedan coexistir sin mayores inconvenientes.

2. 鈥淣o se trata de un modelo seguro鈥

Los principales proveedores de servicios en la nube est谩n sometidos a normativas internacionales de seguridad, como SAS-70 Tipo II, ISO 27001, SSAE y PCI, entre otras. No son muchas las empresas privadas, en otras industrias, que deban invertir tanto en est谩ndares de seguridad. Adem谩s, por la propia naturaleza de su negocio, que es en definitiva administrar informaci贸n sensible ajena, suelen proporcionar el marco m谩s seguro posible, incluso mucho m谩s estricto que el que una empresa podr铆a elegir para cuidar el software instalado en servidores dentro de sus instalaciones. Por otra parte, estos proveedores acostumbran aplicar medidas para la prevenci贸n de ataques por Internet e intentos de robo de datos de los clientes, incluyendo salvaguardas contra toda amenaza a su integridad f铆sica.

3. 鈥淣o puedo dejar mi informaci贸n en manos de un tercero鈥

Este punto est谩 ligado 铆ntimamente con el anterior. No es m谩s que una barrera cultural que tiende a romperse a medida que la nube se hace popular en aplicaciones de consumidor. Hoy, no son muchos los que tienen temor de dejar que sus mensajes de correo electr贸nico o sus participaciones en redes sociales queden almacenados en algunos de los servicios online. Los grandes proveedores de la nube suelen tener un registro intachable de antecedentes a la hora de almacenar y gestionar datos sensibles.

4. 鈥淣o tengo personal capacitado para que se ocupe de este tema鈥

Los aspectos m谩s destacados del modelo de computaci贸n en la nube incluyen cuestiones como que la gesti贸n, el mantenimiento y la actualizaci贸n de las aplicaciones quedan en manos del proveedor. Por otra parte, la interfaz de las aplicaciones para los usuarios finales tiene el estilo y la amigabilidad de las apps que se utilizan en tel茅fonos celulares.

Con toda esta informaci贸n, no quedan m谩s que dos caminos: o adoptar el modelo de computaci贸n en la nube鈥 隆O pensar una nueva bater铆a de excusas para demorar la decisi贸n!

Cuatro razones para no subirse a la nube (todas equivocadas)
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Comentarios
6Db5mRqhxMS
2014-08-08
raulhola, en la nueva itv de Tres Cantos TE ROMPEN EL COCHE Y LUEGO SE LAVAN LAS MANOS, a principios de mes lleve mi taxi un toytoa prius hibrido, a las nuevas instalaciones para pasar la itv del taximetro, se necesitan rodillos especiales que en la antigua no tenian, el operario metio el coche y se le olvido activar el protocolo que recomienta toytoa (desconectar sistema hibrido), la maquina daba fallos por lo que decidi sacar el coche de la maquina, al sacarlo la direccion estaba durisima, tan dura que me lo tuve que llevar el coche de la ITV montado en una grua a la Toyota, se negaron a darme el parte de reponsabilidad civil, a parte de un trato poco respeto y prepotencia, en la Toyota me dijeron que le habian quemado la centralita de direccion asistida, la reparacion ha sido 800 euros y 4 dias perdidos de trabajo por culpa de un operario,.MI RECOMENDACION ES NO LLEVAR COCHES HIBRIDOS A LA ITV DE TRES CANTOS, NO LOS SABEN MANIPULAR , EL TRATO ES PREPONTENTE Y SI TE LO ROMPEN SE LAVAN LAS MANOS.



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Esta nota/art韈ulo ha sido originalmente publicado por www.caracasdigital.com, el 25 de Noviembre de 2013..

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